L’inizio dell’estate coincide con il ritorno in pista del CIV Junior. Il secondo round previsto dal calendario 2026 andrà in scena nel fine settimana del 19-21 giugno prossimi all’Autodromo di Modena, impianto affermatosi come un palcoscenico congeniale al fine di esaltare le gesta delle giovani promesse del motociclismo italiano.
Tra le classi 160 e 190 della FIM MotoMini Italy Series OHVALE, l’esordio della rinnovata GP Junior (con le OHVALE GP-7 equipaggiate con motorizzazione “Powered by Honda“) e l’apporto del Trofeo Legend, non mancheranno gli spunti d’interesse in un fine settimana che vedrà nuovamente la disputa della Superpole nella giornata di sabato.
Riparte la sfida nella FIM MotoMini Italy Series OHVALE 160 e 190
Archiviato un esordio stagionale vissuto lo scorso mese di maggio a Magione all’insegna di gare avvincenti, ripartirà da Modena la corsa alla FIM MotoMini World Final in programma a novembre a Valencia per i giovanissimi di almeno 10 anni d’età impegnati nelle due classi rientranti nella FIM MotoMini Italy Series OHVALE.
Partendo dalla 160, si presenterà a punteggio pieno al comando della classifica Federico Napolitano (AC4 Racing Team), giovane pilota coinvolto nel progetto Pata Talenti Azzurri FMI in grado di primeggiare in entrambe le gare svoltesi sul tracciato umbro. In Gara 1 riuscì a spuntarla su Viktor Dudic (Leopard Junior) e Damiano Di Giannicola, mentre nella seconda sfida su Enea Bobbio (664 Racing) e sullo stesso Di Giannicola, con i 32 punti totalizzati secondo nella generale.
Per quanto concerne la 190, con un secondo ed un primo posto a referto il polacco Jan Barbiaz (AC4 Racing Team) conduce con 7 lunghezze di vantaggio su Francesco Marzo (M&T Squadra Corse) vincitore di Gara 1 a Magione, 9 nei confronti di Alessandro Souchet (AC4 Racing Team) sul podio in entrambe le corse disputate.
Attesa per la GP-7 Junior
L’Autodromo di Modena ospiterà anche il debutto in gara della rinnovata GP Junior, classe nata grazie alla collaborazione tra FMI e OHVALE, da quest’anno con moto OHVALE GP-7 equipaggiate con motorizzazione “Powered by Honda“. Una scelta volta a rendere il passaggio dal CIV Junior al Dunlop CIV ancora più lineare, data la motorizzazione Honda presente anche nella neonata Moto4 Italy Cup inserita nel programma “Road To MotoGP“.
Il modello “Powered by Honda” di OHVALE GP-7 rappresenta un vero passo avanti nello sviluppo del progetto. Una categoria che registra complessivamente il rimarchevole numero di 22 iscritti, i quali affronteranno a Misano nel weekend del 1° e del 2 agosto prossimi nell’ambito del CIV Classic il recupero della gara non svoltasi a Magione.
Presente il Trofeo Legend
Non mancherà a Modena l’apporto del Trofeo Legend, categoria dedicata alle OHVALE GP-2 190 con carene ispirate a moto leggendarie dei campioni che hanno fatto la storia del motociclismo. Alla luce dei verdetti espressi dal primo round, Daniel Da Lio comanda nella graduatoria Under 40 in virtù della doppietta conseguita a Magione, mentre nella Over 40 ad ex-aequo a quota 36 punti si ritrovano in testa Davide Specchierla ed Alessandro Valente con i vincitori delle due manche, nello specifico Daniele Ferrari e Carmine Napodano, chiamati ad accorciare le distanze in classifica.
Le Classifiche di Campionato del CIV Junior 2026
Le Entry List del Round 2 di Modena
Il programma a Modena
La giornata di sabato 20 giugno vedrà la disputa delle prove libere e qualifiche ufficiali di tutte le classi e, per la MotoMini Italy Series OHVALE 160 e 190, nel pomeriggio la Superpole. L’indomani, domenica 21 giugno, le gare, due per ciascuna delle categorie del programma. Non mancheranno le molteplici attività del Settore Tecnico FMI con i giovanissimi che saranno seguiti per tutto il fine settimana dai Tecnici FMI Roberto Sassone, Davide Stirpe e Stefano Cruciani e dal preparatore atletico Marco Di Marcello, partendo venerdì con una ricognizione della pista in bicicletta ed un costante monitoraggio delle performance espresse per tutto l’arco del fine settimana.
