Nell'assolato fine settimana del 13 e 14 giugno si è tenuto nell'Autodromo di GROBNIK a Rijeka in Croazia, la seconda tappa dell'Endurance Vintage valido sia per la Coppa Uem che per il Trofeo FMI con il supporto fondamentale della Commissione Moto d'Epoca - Federazione Motociclistica Italiana.
Temperatura, clima e panorama da cartolina hanno fatto da eccellente contorno ad una gara che ha avuto riscontro e riuscita ai massimi livelli grazie anche all'eccellenza dell'impianto guidato da Igor Eskinja.
Per la classe 500 la vittoria è andata a Mannheimer, Geri e Simonetti su Honda 500 four seguiti sul podio da Ansorge, Dressino e Laverda su Laverda. Giro più veloce ai vincitori.
Per la classe 750, la vittoria andava a Calandrina e Ferrarini su Ducati Pantah, secondi Colombo e Mantovani su Moto Guzzi, al terzo posto sempre su Guzzi Magnasciutto e Agueci. Il giro veloce era invece tutto per l’equipaggio svizzero Germann - Baumann su Triumph che si vedevano costretti a dare forfait in gare per un guasto.
Nella classe 1200 su tutti la coppia Garlassi e Marziali su moto Guzzi mentre secondi chiudevano su Ducati Pantah Di Sarra, Di Carlo e Parravano. Il terzo gradino del podio era quindi tutto per Zaccarelli e Sardi su Moto Guzzi mentre i più veloci sul giro erano Fusco, Damiani e Rossi su Ducati Pantah. Fusco e soci chiudevano quindi solo al quinto posto precedendo Gaddi – Molendi e Lupis Forlati ma dietro ai romani Ceracchi – Tagliatesta – Petrassi. Diversi i ritirati, addirittura al sabato bandiera bianca per Magnani – Virone. A tre quarti della prova invece fuori gli esordienti D’Alessandro – Del Signore, li precedevano nell’uscita di scena Bonatti – Vellar – Pellillo mentre gatti Bernotto erano costretti al forfait nella prima ora cosi come Licini – Licini – Santacaterina mentre Ruzza – Sasselli – Fantini assaporavano il tracciato croato per pochissimo.
Chiusa la splendida parentesi croata, è tempo di vedere al futuro con serenità: a breve le news sulla prossima tappa ed il circuito che la ospiterà.
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