REGOLAMENTO PROVINCIALE ALE ENDUROSPRINT MESSINA 2016

Mod. FE 2016 – Manifestazioni Territoriali – ENDURO 2016 1
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I.DEFINIZIONE
Le gare di Enduro Sprint sono manifestazioni motociclistiche che si svolgono su percorsi di vario
tipo (fettucciato, mulattiera, sterrato, con ostacoli artificiali, ecc.), chiusi al traffico.

II.IL CAMPIONATO
Il/I CoRe Sicilia della FMI indice/ono per l’anno sportivo 2016 il Campionato Provinciale di
Messina di Enduro Sprint da svolgersi in n°8 prove.
Le prove di campionato potranno svolgersi all’interno di manifestazioni interregionali.
Solamente i piloti tesserati con i Moto Club appartenenti alla provincia di Messina avranno diritto
all’acquisizione dei punti per il campionato.

III.ORGANIZZAZIONE MANIFESTAZIONE
I Moto Club del CoRe Sicilia o organizzatori regolarmente affiliati alla FMI per l’anno in corso
potranno fare richiesta al CoRe tramite apposito modulo, accompagnato dalla relativa tassa di
iscrizione a calendario di € 100,00 per l’organizzazione di una manifestazione di enduro da
svolgersi nel 2016.
Le richieste per le prove di campionato regionale dovranno pervenire entro e non oltre il
14/12/2015 come da circolare del 10/11/2015.
Il Moto Club assegnatario dovrà rispettare quanto previsto dal Cap III del RMM, presentando al
CoRe la documentazione richiesta sulla modulistica ufficiale scaricabile dal sito www.federmoto.it
Documenti necessari per l’organizzazione, adempimenti e oneri previsti:

 Presentazione richiesta iscrizione a calendario al CoRe
 Autorizzazione dell’amministrazione competente
 Predisposizione servizio di cronometraggio (dove previsto)
 Predisposizione assistenza medica
 Incarico a un Direttore di Gara (GUE) e ufficiali di percorso
 Saldo lettera gravami finanziari (TAG, CPC, DST, etc.)
 Assicurazione RC OBBLIGATORIA GARE massimale min € 6.000.000.
 Presentazione Regolamento Particolare al CoRe entro 30gg dall’evento
 Nulla Osta e Regolamento Particolare approvato dal CoRe

Gli oneri da versare al CoRe per l’organizzazione della manifestazione e riportati in dettaglio
nella lettera gravami, secondo quanto previsto per l’anno sportivo 2016, sono i seguenti:

 Iscrizione a calendario* € 100,00
*(versata al momento della richiesta di iscrizione)
 Tassa Approvazione Gara € 30,00
 Cassa Previdenza Piloti € 50,00
 Diritto di Segreteria € –
 Diritto di Urgenza € 50,00
 Copertura Assicurativa RC Obbligatoria Gare € 200,00

1 gg 2 gg
 Diritto Servizio Tecnico € – € –
 Servizio Tecnico Supplementare € 200,00 € 230,00
 Servizio Fonometrico € 200,00 € 230,00

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Nel caso di manifestazioni rinviate, sospese o annullate, si rimanda all’art 34 del RMM.

IV.PARTECIPAZIONE E LICENZE
I piloti dovranno essere in regola con il tesseramento per l’anno in corso.
Alle manifestazioni di enduro possono prendere parte i conduttori in possesso di licenza:

LICENZA REGIONI AMMESSE
ELITE Tutte
FUORISTRADA U/O21 Tutte
AMATORIALE in base all’interregionalità prevista dalle NS=2016, specificata su regolamento=particolare dell’evento=
LIGHT (classe epoca)=Tutte=
MINIYOUNd==Tutte=
PROMORACE in base all’interregionalità prevista dalle NS=2016, specificata su regolamento=particolare dell’evento

SOLAMENTE i piloti AMATORIALI e PROMORACE devono rispettare le limitazioni di
interregionalità.

V.CLASSIFICHE DI GARA
1. Ad ogni singola gara verranno stilate le seguenti classifiche, sulla base delle classi sotto
riportate:
Categoria Classe Sigla Anni di nascita Ranking Iniziale
Min-Max
Top Class UNICA TCU 2000 e prec 35,01 149,99
Codice Z ZU 2002 – 2000 35,01 S.R.
Cadetti UNICA CU 2000 – 98 150 399,99
Junior UNICA JU 97 – 93 150 399,99
Senior
UNICA SU 92 – 82 150 399,99
Major UNICA MU 81 – 68
150 399,99
Veteran UNICA VU (67-65)+
(64-61)+(60 e prec) 150 S.R.
Territoriali E1 + E2 + E3 T1+T2+T3 2000 e prec 400 S.R.
Ospiti

UNICA

OU 2002 e prec 35,01 S.R.
Minienduro 125 MINI MA 2000-2002 N.P. N.P.
Minienduro ASPIRANTI MKX 2002-2005 N.P. N.P.

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Minienduro ESORDIENTI MHB 2004-2008 N.P. N.P.
Epoca UNICA EX 2000 e prec N.P. N.P.
Promozionale UNICA PU 2000 e prec N.P. N.P.

2. Le classi sono considerate costituite con un solo motociclo punzonato e verificato.
3. Possono essere inseriti nelle squadre solo i piloti appartenenti alle classi con almeno tre
motocicli verificati e punzonati.
4. Nella classe EX sono ammessi i motocicli da cross e da enduro fino al 1983 con la Fiche del
Registro Storico FMI.
5. La classe PROMOZIONALE è aperta alla partecipazione dei piloti con licenza
PROMORACE, non assegna punti per il campionato, ma prevede una classifica di
gara e premiazione.

VI.ISCRIZIONI
Si potrà prevedere:
 l’iscrizione alla singola gara che dovrà pervenire al Moto Club organizzatore su apposito
modulo ufficiale compilato e accompagnato da tassa di iscrizione entro 2 giorni dalla data
della gara.

Quota iscrizione individuale per il singolo evento:
 INDIVIDUALE € 40,00
 SQUADRE € 40,00

VII. NUMERI DI GARA
L’assegnazione dei numeri è gratuita solo per TUTTI.
I numeri saranno assegnati di volta in volta dall’organizzatore. La quota sarà una tantum di €
10,00 per pilota e sarà gratuita solo per i piloti fuori provincia. Tele quota sarà versata a
persona designata dal Co.Re. e sarà destinata esclusivamente alle premiazioni finali e/o allo
svolgimento dell’attività provinciale.

VIII. SVOLGIMENTO GARA
a) GARA TIPO
 n° 6 giri previsti
 apertura paddock 1 ore prima dell’inizio delle O.P.
b) NUMERO ISCRITTI MAX
200
c) BRIEFING
Obbligatorio alle ore 9.45
d) ORDINE DI PARTENZA
• per ordine numerico con tabelle preassegnate
e) OPERAZIONI PRELIMINARI E VERIFICHE TECNICHE
1°. Le operazioni preliminari debbono rispettare i seguenti orari:
verifiche amministrative e tecniche del giorno della gara
dalle 8.00 alle 9.00
f) PROVA FONOMETRICA
1°. Il limite massimo di rumorosità per i motocicli sono i seguenti:
Metodo “2metermax”fino a 85cc e 150cc 4T 105db/A
oltre 85cc 112db/A + tolleranza prevista
2°. Alla prova fonometrica, ove prevista, potranno essere sottoposti i motocicli di tutti i
conduttori
3°. Un motociclo che eccede i limiti fonometrici prescritti, potrà essere ripresentato al controllo
più volte, purchè entro il termine delle O.P.

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g) TRANSPONDER
A discrezione dell’organizzatore.
h) SQUADRE
Ogni conduttore nel corso di una gara non può far parte di due squadre della stessa categoria.
Nel corso di un campionato un conduttore non può cambiare squadra di appartenenza per
nessuna categoria. Per la determinazione dell’appartenenza ad una squadra, farà fede il
superamento delle O.P. nella prima prova cui il conduttore prenderà parte.
Ogni Moto Club o Scuderia può iscrivere n° 1 squadre composta da un minimo di tre e un
massimo di 4 piloti verificati e punzonati
i) PODIO
L’orario della premiazione è fissato 30 minuti dopo l’arrivo teorico dell’ultimo concorrente.
E’ obbligo per i piloti e le squadre classificati ai primi tre posti di ogni classifica di partecipare
alle premiazioni se effettuate all’orario previsto. Pena una ammenda di € 100,00

IX. PUNTEGGI E TITOLI ASSEGNATI
Per il calcolo dei risultati finali non si effettuerà nessuno scarto né nelle classifiche individuali né
in quelle a squadre.
Alla fine di ogni giornata di gara, ai primi 15 piloti classificati sono attribuiti i punti secondo la
seguente tabella.
20 punti al 1°
17 punti al 2°
15 punti al 3°
13 punti al 4°
11 punti al 5°
10 punti al 6°
9 punti al 7°
8 punti al 8°
7 punti al 9°
6 punti al 10°
5 punti al 11°
4 punti al 12°
3 punti al 13°
2 punti al 14°
1 punto al 15°

In caso di parità di risultato a ciascun conduttore vengono attribuiti i punti relativi al piazzamento
ottenuto. Il conduttore successivo, riceve il punteggio relativo alla sua reale posizione.
Esempio:
CONDUTTORE A = 28’33” – 1° 20 punti
CONDUTTORE B = 28’33” – 1° 20 punti
CONDUTTORE C = 30’00” – 3° 15 punti

Al termine del campionato se due o più piloti avranno lo stesso punteggio verrà dichiarato
vincitore chi avrà ottenuto il maggior numero di vittorie; a parità di vittorie chi avrà ottenuto i
migliori piazzamenti.
In caso di ulteriore parità verrà considerato il piazzamento dell’ultima giornata di gara.
Se al termine dei campionati due o più squadre avranno lo stesso punteggio, verrà dichiarata
vincitrice la squadra che avrà ottenuto più punti nell’ultima manifestazione.
Un conduttore che abbia conseguito punti in una classe potrà cambiare classe nel medesimo
campionato ma non conseguirà punteggio nella classifica di classe e di squadre.

Nel caso di accorpamento delle classi in sede di manifestazione, i punteggi nelle
classifiche di campionato sono sempre riassegnati.

In base alle classifiche di campionato saranno assegnati i seguenti titoli:

 Campione Provinciale Assoluta
 Campione Provinciale TOP CLASS
 Campione Provinciale CADETTI
 Campione Provinciale JUNIOR
 Campione Provinciale SENIOR
 Campione Provinciale MAJOR
 Campione Provinciale VETERAN
 Campione Provinciale CODICE
 Campione Provinciale Territoriale 1
 Campione Provinciale Territoriale 2
 Campione Provinciale Territoriale 3
 Campione Provinciale Mini 125
 Campione Provinciale Mini ESORDIENTI
 Campione Provinciale Mini ASPIRANTI

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 Campione Provinciale EPOCA  Campione Provinciale Squadra di Motoclub

X. NORME GENERALI
Per quanto non contemplato nel presente regolamento si fa riferimento alle Norme Sportive
Enduro dall’art 1-18 e 501-519 per la stagione agonistica 2016.

XI. NORME TERRITORIALI
Non previste.

XII. CALENDARIO
I prova 13/03 m.c. Messina Factory
II prova 17/04 m.c. Valle Alcantara
III prova 29/05 m.c. 222 Motocross Park
IV Prova 26/06 m.c. Smesal Bike
V prova 09/07 m.c. Valle Alcantara (notturna)
VI prova 11/09 m.c. Tiger
VII prova 23/10 m.c. Peloro
VIII prova 11/12 m.c. Dello Stretto

Approvato in data 8 Marzo 2016

Il Presidente del CoRe Timbro del CoRe

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